6月15日，中核機(jī)械工程順利完成海陽核電二期3號機(jī)組鋼制安全殼四環(huán)、三門核電二期3號機(jī)組蒸汽發(fā)生器B模塊的吊裝就位工作，為CAP1000核電工程建設(shè)后續(xù)工作的順利推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

一.核電保護(hù)罩精準(zhǔn)就位

7時59分，海陽核電二期3號機(jī)組鋼制安全殼四環(huán)吊裝就位，整個吊裝過程歷時1小時42分，過程安全有序，平穩(wěn)可控。

鋼制安全殼四環(huán)（簡稱CV4R）為空心筒狀結(jié)構(gòu)，吊裝總重量可達(dá)840余噸，由環(huán)體板、環(huán)吊梁、空氣導(dǎo)流板支架、導(dǎo)向裝置、附板及施工平臺等組成。該模塊在CV拼裝場地完成拼裝后，通過運輸車輛運至核島吊裝現(xiàn)場，使用3200t履帶吊，將其由地面（標(biāo)高100m）起吊越過周圍廠房結(jié)構(gòu)實現(xiàn)與CV3環(huán)的精密對接。

該模塊采用 16 根吊索斜拉的方式進(jìn)行吊裝，吊索與吊耳連接難度較大，且易發(fā)生吊裝變形，項目部根據(jù)吊裝前的建模計算結(jié)果，詳細(xì)分析了吊裝過程的應(yīng)力和變形，通過合理布置吊點位置，有效防止了CV4R在整體吊裝過程中的失穩(wěn)和變形。

二.能量轉(zhuǎn)換大師就位

22時28分，三門核電二期3號機(jī)組蒸汽發(fā)生器B模塊吊裝就位，整個吊裝過程歷時8小時18分，過程安全有序，平穩(wěn)可控。

蒸汽發(fā)生器B（簡稱 SGB，每個反應(yīng)堆設(shè)置A、B兩臺蒸汽發(fā)生器）呈立式倒 U 形管狀結(jié)構(gòu)，是核島反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)的主設(shè)備之一，為蒸汽動力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的核心設(shè)備，通過主管道與主回路相連，吊裝總重量約達(dá)815噸。SGB運輸至吊裝場地時，為臥式狀態(tài)，其吊裝工作整體分為五個階段：水平吊裝、設(shè)備旋轉(zhuǎn) 、組件安裝、翻轉(zhuǎn)豎立和吊裝就位。由于起升高度大，回轉(zhuǎn)過程中需跨越CV筒體3環(huán)，且在翻轉(zhuǎn)吊裝過程中存在諸多難點，施工工藝復(fù)雜。

項目部針對全員進(jìn)行了細(xì)致的溝通和交底，確保知悉翻轉(zhuǎn)過程中的施工工藝及重點注意事項，本次吊裝采用2600t履帶吊單機(jī)翻轉(zhuǎn)工藝，項目部安排了經(jīng)驗豐富的起重指揮進(jìn)行指揮，同時安排多名輔助人員監(jiān)護(hù)，吊裝的主吊手是2600t履帶吊的機(jī)長周林強(qiáng)——有著17年2600t履帶吊的駕駛經(jīng)驗，曾完整參與過三門核電一期工程建設(shè)，確保了模塊的安全順利就位。

三門與海陽，這一對被稱為中國核電界的“兄弟連”，如同一對“孿生兄弟”，休戚相關(guān)、榮辱與共。就像中核機(jī)械工程的三門核電項目部與海陽項目部，彼此互幫互助，積極響應(yīng)集團(tuán)公司“整體·協(xié)同”的號召，深入交流實現(xiàn)信息互通共享，構(gòu)筑經(jīng)驗反饋渠道，協(xié)同共進(jìn)。例如5月29日三門核電項目部首次成功實現(xiàn)CAP1000系列屏蔽廠房整圈吊裝后，海陽核電項目部便根據(jù)實踐經(jīng)驗于6月6日實現(xiàn)了該模塊的一次整體吊裝就位工作。

在三門、海陽核電二期工程的建設(shè)中，中核機(jī)械工程主要負(fù)責(zé)設(shè)備的一體化吊運工作。中核機(jī)械工程堅持上下一盤棋，與各方精誠合作、共同發(fā)展，一如既往地系統(tǒng)謀劃、科學(xué)組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、強(qiáng)化管理、提升服務(wù)，充分發(fā)揮在核電建設(shè)大件吊裝領(lǐng)域的技術(shù)、經(jīng)驗、人才、文化等優(yōu)勢，積極推進(jìn)工程項目建設(shè)，在確保質(zhì)量、安全的前提下不斷挖潛，優(yōu)化進(jìn)度、提質(zhì)增效，為高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的完成好工程建設(shè)任務(wù)，提供“更重、更遠(yuǎn)、更安全”的專業(yè)化吊運一體化服務(wù)。